Maverick is up for sale!

Current Position: Falmouth, Cornwall, UK

Shipname: Maverick

R.No. N-28944, registered in Austria

Callsign: OEX 8944



Contact:

+447586340401

andreasfechs@hotmail.com,

Skype: andreasfechs


Up for sale!

Maverick is up for Sale!

A PERSONAL FOREWORD




I bought Maverick in 2009 , taking her over in Honfleur in the English channel.



From there I sailed her down to Las Palmas where Maverick got a full overhaul, making her fit for Atlantic cruising. In the process I restored the underwater ship to a basically brand new condition and upgraded the interior construction, the instrumentation and the sails and rigging with a truly ocean going boat in mind. Since then she has carried me down to Uruguay from where I sailed her back single handed, giving me absolute certainty of her seaworthiness and reliability.






However, as life often goes my ambitions have changed and hence I am now selling Maverick. So for everyone who wants a proven boat for passage making this is an ideal opportunity! Maverick comes with an extensive set of tools and spare parts, all kitchen utensils plus heaps of literature, maps and pilot charts. So all you have to do is load her up with provisions, fill the tanks and start sailing. The asking price is GBP46.000,-





EIN PERSÖNLICHES VORWORT






Ich habe Maverick 2009 gekauft und in Honfleur im englischen Kanal übernommen. Von dort habe ich sie nach Las Palmas gesegelt wo ich sie generalüberholt habe um sie für den Atlantik fit zu machen.



Das Unterwasserschiff habe ich dabei komplett erneuert, und die gesamte Konstruktion überholt,.Instrumentierung, Segel und laufendes Gut wurden generalüberholt und aufgebessert. Ich habe Maverick in ein wirklich hochseetüchtiges Boot verwandelt. Seitdem habe ich sie nach Uruguay gesegelt und zurück, und das einhändig. Ich weiß also aus erster Hand über die ausgesprochene Hochseetüchtigkeit von Maverick bescheid. Meine Ziele haben sich in der Zwischenzeit geändert , daher verkaufe ich Maverick.



Für jene also die ein Boot für Langstrecke suchen ist das eine ideale Gelegenheit. Maverick ist mit umfangreichem Werkzeug und Ersatzteilen ausgestattet, allen Küchenutensilien und auch massenweise Lektüre, Seekarten und Pilot Charts sind an Bord. Auftanken, Lebensmittel bunkern und lossegeln ist die Devise. Der Rufpreis beträgt Euro55.000,-

Our sailed route

Our sailed route
From Deauville, France to Piriapolis, Uruguay

2010-05-25

Notizen: Eine abenteuerliche Reise nach Hause

Fliegen ist heutzutage eigentlich keine große Angelegenheit mehr, kaum jemand, der nicht schon einiges an Flugmeilen hinter sich gebracht hat. Die Welt ist kleiner geworden, und so kann man unsere gesamte Segelstrecke, die wir in den letzten ungefähr acht Monaten zurück gelegt haben, in knapp 14 Stunden fliegen.
Und bei der Buchung sah das alles richig gut aus - ab in Montevideo, über Buenos Aires nach Barcelona und von dort dann nach Wien.
Beunruhigend allerdings schon im Vorfeld die Meldungen über die sich von Island aus über ganz Europa streckende Aschewolke. Doch noch sind alle 'meine' Flughäfen offen; es darf also gehofft werden.
Anstrengend allerdings die Schlepperei: Mit insgesamt satten 60 kg Gepäck bin ich unterwegs - ich will mich von meinen Büchern nicht trennen, auch wenn dieses Wollen im Zuge der Heimreise einer schweren Prüfung unterzogen wird.
Bis Barcelona verläuft alles in den Schienen der Normalität, nichts aufregenderes passiert, als dass der Pilot Turbulenzen ankündigt, die aber dann nicht eintreten. Dann jedoch geht es Schlag auf Schlag: Am Air Berlin Schalter erfahre ich, dass Travelstart mir, trotz Buchungsbestätigung und Rechnung, keinen Platz im Flieger nach Wien reserviert hat.
Getrandet in Barcelona - denn zu allem Überfluss sollte der von mir dadurch versäumte Flug der letzte bleiben, der nach Wien gelassen wird. Danach bleibt der Flughafen Wien-Schwechat auf Grund der Aschewolke geschlossen.
Und damit beginnt die Odysse so richtig: Nach langem Anstehen am Schalter der Lufthansa, dort wird die AUA mitverwaltet, stirbt die Hoffnung mit dem Flieger nach Wien zu kommen entgültig. Also sehe ich mich nach Alternativen um: Die Bahn scheidet wegen eines Streiks in Frankreich aus; damit bleibt der Bus.
Natürlich bin ich nicht der einzige, der diesen Entschluss faßt, deswegen mache ich gleich einmal das, was ich den ganzen Tag schon geübt habe: Schlangestehen!
Dann, mit Glück, ergattere ich einen Platz - nicht nach Wien, sondern nach Prag. Ich nähere mich also dem Ziel meiner Heimfahrt auf Umwegen an!
Nach fast 24 Stunden im Bus durch Spanien, Frankreich, Deutschland und Tschechien, erreichen wir den Busbahnhof in Prag. Mit der U-Bahn zum Bahnhof ist, verglichen mit den Aufregungen die hinter mir liegen, ein Kinderspiel. Das Schleppen des Gepäcks aber schon länger nicht - ob ich nicht doch ein paar Bücher aussortiere?
Aber liebe Schicksalsgenossinen helfen. So macht die Heimfahrt richtig Spaß!
Um 0:37 Uhr geht der Zug - bis dahin setzen wir uns in ein Lokal, werden dort Zeuge einer Drogenrazzia am Nebentisch - uns läßt man aber in Ruhe; wir hätten nur mitbekommen können, was anstand, als wir plötzlich, abgesehen von dem Paar am Nebentisch, die einzigen Lokalbesucher waren...
Die Zugfahrt selbst wieder brachte nur die Überraschung eines jungen Mädchens, deren Manieren kürzer waren als ihre Hose. Ich dachte erst, dass sie in Unterwäsche unterwegs wäre, na ja.
Um 06:30 dann komme ich in Wien Meidling an - ich habe Flugzeuge im Bauch, die sich von der Aschewolke nicht irritieren lassen. Ich freue mich, die Sonne scheint und Wien blüht im Frühling. Schönes Leben!
albert

1 Kommentare:

Symone said...

Hey Fechsy schoen wieder von Dir zu hoeren. Schad dass der Abstecher nach Dublin nicht geklappt hat...haetten extra noch ein Jahr fuer Dich angehaengt ;) Tolle Bilder uebrigens! Viel Spass in Wien!!! Gruss Simone & Jason aus Dublin