Maverick is up for sale!

Current Position: Falmouth, Cornwall, UK

Shipname: Maverick

R.No. N-28944, registered in Austria

Callsign: OEX 8944



Contact:

+447586340401

andreasfechs@hotmail.com,

Skype: andreasfechs


Up for sale!

Maverick is up for Sale!

A PERSONAL FOREWORD




I bought Maverick in 2009 , taking her over in Honfleur in the English channel.



From there I sailed her down to Las Palmas where Maverick got a full overhaul, making her fit for Atlantic cruising. In the process I restored the underwater ship to a basically brand new condition and upgraded the interior construction, the instrumentation and the sails and rigging with a truly ocean going boat in mind. Since then she has carried me down to Uruguay from where I sailed her back single handed, giving me absolute certainty of her seaworthiness and reliability.






However, as life often goes my ambitions have changed and hence I am now selling Maverick. So for everyone who wants a proven boat for passage making this is an ideal opportunity! Maverick comes with an extensive set of tools and spare parts, all kitchen utensils plus heaps of literature, maps and pilot charts. So all you have to do is load her up with provisions, fill the tanks and start sailing. The asking price is GBP46.000,-





EIN PERSÖNLICHES VORWORT






Ich habe Maverick 2009 gekauft und in Honfleur im englischen Kanal übernommen. Von dort habe ich sie nach Las Palmas gesegelt wo ich sie generalüberholt habe um sie für den Atlantik fit zu machen.



Das Unterwasserschiff habe ich dabei komplett erneuert, und die gesamte Konstruktion überholt,.Instrumentierung, Segel und laufendes Gut wurden generalüberholt und aufgebessert. Ich habe Maverick in ein wirklich hochseetüchtiges Boot verwandelt. Seitdem habe ich sie nach Uruguay gesegelt und zurück, und das einhändig. Ich weiß also aus erster Hand über die ausgesprochene Hochseetüchtigkeit von Maverick bescheid. Meine Ziele haben sich in der Zwischenzeit geändert , daher verkaufe ich Maverick.



Für jene also die ein Boot für Langstrecke suchen ist das eine ideale Gelegenheit. Maverick ist mit umfangreichem Werkzeug und Ersatzteilen ausgestattet, allen Küchenutensilien und auch massenweise Lektüre, Seekarten und Pilot Charts sind an Bord. Auftanken, Lebensmittel bunkern und lossegeln ist die Devise. Der Rufpreis beträgt Euro55.000,-

Our sailed route

Our sailed route
From Deauville, France to Piriapolis, Uruguay

2010-04-16

Notizen: Piriapolis/Uruguay – das Ende, ein Anfang?

Schon während des Anlegemanövers bot uns Piriapolis überraschendes: Auf der Mauer neben der Slipanlage direkt in der Marina, erhob sich ein Seelöwe, brüllte und sprang nach einigem Zögern zwischen Mauer und nächstliegendem Boot ins Wasser. Noch bevor wir uns von unserer Verwunderung, wir versicherten uns gegenseitig, dass wir beide das Gleiche gesehen hatten, erholt hatten, schon die nächste Überraschung: Hinter der Marina führt ein Sessellift auf einen kleinen Hügel. Was kann einem wintersportliebenden Österreicher deutlicher zeigen, am richtigen Fleck Erde anzulegen?

Jedenfalls sollten diese ersten, positiven Eindrücke von diesem Land bestätigt, ja vertieft werden, sodass wir uns nicht nur wegen des für uns angenehmeren Klimas, sondern auch insgesamt wohler fühlen.

Entgegen den Angaben in unseren Büchern, stammend aus dem Jahr 2002, war die Marina nicht leer, und auch für die Formalitäten mussten wir mit dem Bus nach Punta del Este, was uns ermöglichte, gleich das Land ein bisschen kennen zu lernen. Der Papierkrieg selbst war im Handumdrehen erledigt. Alle hier sind entspannt und begegnen einem mit offener Freundlichkeit. Sicherheitsbedenken kommen hier nicht auf. Am dritten Tag nach unserer Ankunft fanden wir gleich beim Hafen ein Appartement mit Blick aufs Meer. Ein bisschen erinnert Piriapolis an unsere letzte Station in Brasilien, denn es ist auch ein Feriendomizil, das nun, in der Nebensaison, ein bisschen ausgestorben wirkt. Viele der Häuser stehen leer, einige Restaurants sind geschlossen. Aber wir haben eine ausgezeichnete Bäckerei und eine ebensolche Fleischerei gefunden – letzteres kam bei unserer Housewarmingparty zu tragen: Wir grillten 3 kg feinstes Rindfleisch am offenen Feuer in unserem Appartement.

An Gästen mangelte es uns nicht: Schnell findet man hier Kontakt zu anderen Seglern, die meisten mit Erfahrung im Süden. So folgt eine Einladung der anderen und ehe man es sich versieht ist man schon wieder eine Woche hier.

Leider aber muss ich etwas früher zurück als geplant, sodass ich schon am 17.04. Piriapolis verlassen werde, einen Tag noch in Montevideo verbringen kann und mich am 18.04 auf die über 20 Stunden dauernde Reise zurück machen werde. Vorausgesetzt es klappt alles, sollte ich am 19.04. die Schwechater Landebahn, hoffentlich sanft, berühren.

Der Aufenthalt hier ging damit leider viel zu schnell vorbei – aber der Vorsatz wiederzukommen ist gefasst.

Und weil das Ende einer 'Lebensetappe' immer auch den Anfang einer neuen bedeutet, freue ich mich schon auf kommende Herausforderungen - und darauf wieder in Wien zu sein!

albert

2 Kommentare:

Anonymous said...

I am sorry to say that but the sea lion steels the both sailors the show, definitely. He seems to be completely lucky and lost in his thoughts (or on her?) ... I am going to print that pic as a tranquiliser for busy times ... :-)

Anonymous said...

Herzliche Willkommen daheim Albert, so Du hoffentlich nicht mit der Staubwolke in Berührung gekommen ist.
.. und alles alles Gute für die neuen Herausforderungen.
Liebe Grüße Andrea P.