Maverick is up for sale!

Current Position: Falmouth, Cornwall, UK

Shipname: Maverick

R.No. N-28944, registered in Austria

Callsign: OEX 8944



Contact:

+447586340401

andreasfechs@hotmail.com,

Skype: andreasfechs


Up for sale!

Maverick is up for Sale!

A PERSONAL FOREWORD




I bought Maverick in 2009 , taking her over in Honfleur in the English channel.



From there I sailed her down to Las Palmas where Maverick got a full overhaul, making her fit for Atlantic cruising. In the process I restored the underwater ship to a basically brand new condition and upgraded the interior construction, the instrumentation and the sails and rigging with a truly ocean going boat in mind. Since then she has carried me down to Uruguay from where I sailed her back single handed, giving me absolute certainty of her seaworthiness and reliability.






However, as life often goes my ambitions have changed and hence I am now selling Maverick. So for everyone who wants a proven boat for passage making this is an ideal opportunity! Maverick comes with an extensive set of tools and spare parts, all kitchen utensils plus heaps of literature, maps and pilot charts. So all you have to do is load her up with provisions, fill the tanks and start sailing. The asking price is GBP46.000,-





EIN PERSÖNLICHES VORWORT






Ich habe Maverick 2009 gekauft und in Honfleur im englischen Kanal übernommen. Von dort habe ich sie nach Las Palmas gesegelt wo ich sie generalüberholt habe um sie für den Atlantik fit zu machen.



Das Unterwasserschiff habe ich dabei komplett erneuert, und die gesamte Konstruktion überholt,.Instrumentierung, Segel und laufendes Gut wurden generalüberholt und aufgebessert. Ich habe Maverick in ein wirklich hochseetüchtiges Boot verwandelt. Seitdem habe ich sie nach Uruguay gesegelt und zurück, und das einhändig. Ich weiß also aus erster Hand über die ausgesprochene Hochseetüchtigkeit von Maverick bescheid. Meine Ziele haben sich in der Zwischenzeit geändert , daher verkaufe ich Maverick.



Für jene also die ein Boot für Langstrecke suchen ist das eine ideale Gelegenheit. Maverick ist mit umfangreichem Werkzeug und Ersatzteilen ausgestattet, allen Küchenutensilien und auch massenweise Lektüre, Seekarten und Pilot Charts sind an Bord. Auftanken, Lebensmittel bunkern und lossegeln ist die Devise. Der Rufpreis beträgt Euro55.000,-

Our sailed route

Our sailed route
From Deauville, France to Piriapolis, Uruguay

2010-03-16

Notizen: Rio de Janeiro - endlich Urlaub!

Nachdem sich unser Aufenthalt hier hart erarbeiten ließ - siehe den Blogeintrag über die Überfahrt - wurden wir reichlich dafür entschädigt, ja, es kam erstmals auf unserer Fahrt richtige Urlaubsstimmung auf. Dies lag einerseits an dem wunderschönen Club, in dem wir lagen (Club Naval de Charitas, wir konnten uns hier auch, nach anfänglicher Skepzis, die von einem nächtlichen Besuch von schwer bewaffneter Polzei auf unserem Pier gespeist wurde aber nichts mit Kriminalität zu tun hatte, wieder richtig sicher fühlen), andererseits aber auch daran, dass bis auf Kleinstarbeiten nichts am Boot zu reparieren war (es gäbe schon einiges zu tun, allerdings ist es für die Überwinterung eingeplant.)
Ob wir viel von Rio gesehen haben - eigentlich nicht. Unser ausgiebigstes Sightseeing war bürokratischer Natur: Wir benötigten drei Tage, um alle Papiere geordnet zu bekommen - pro Amt (Policia Federal, Zoll, Capitania dos Portos) und Dokument ein Tag. Einziger Nachteil dabei: Man muss diese Art der Annäherung an das Gastland in langen Hosen und geschlossenen Schuhen erledigen - was spätestens im überfüllten Bus zu kaum mehr spontan zu nennender Transipiration führt. Entschädigt wird man aber durch die außerordentliche Freundlichkeit, mit der die Menschen hier auf einem zukommen - und der ehrlichen Freude und Bewunderung für den Segler, der sich über den Ozean wagt. (Ich gebe zu, das erfüllt einem immer ein bißchen mit Freude und Stolz.)
Das Ausklarieren war dann rekordverdächtig: Wir schafften es an nur einem halben Tag! Inklusive 4 Fährfahrten, da ja 'unser' Club nicht direkt in Rio, sondern gegenüber in der Bucht liegt. (Die Stadt heißt Niteroi, der Vorort Charitas.)
Damit fielen aber von den 10 (vollen) Tagen Aufenthalt schon 4 weg, sodass wir uns als wirklich touristisches Ziel nur die Christusstatue ansahen. Die restliche Zeit widmeten wir uns der Erholung. Wie gesagt - zum ersten Mal Urlaubsgefühle!
Nun gehen wir gut erholt in die letzte Etappe unserer Fahrt: Richtung Uruguay. Ursprünglich hatten wir geplant, sie in Argentinen enden zu lassen, da dort aber die Aufenthaltserlaubnis für ausländische Boote von 8 auf 3 Monate verkürzt wurde, haben wir umdisponiert. Wir haben schon Kontakt aufgenommen und in Uruguay eine Ansprechperson, die sich richtig darüber freut, dass Segler 'sein' Land besuchen - und die deutsch und englisch spricht! Bei so viel Herzlichkeit kann man ja gar nicht anders!
Also: Bis Piriapolis! (Wahrscheinlich werden wir unterwegs noch einen Stopp einlegen um günstigen Wind abzuwarten, aber da ich noch nicht abschätzen kann, wie's dort mit der Möglichkeit ins Netz zu kommen aussieht, verabschiede ich mich vorerst einmal bis Uruguay Anfang/Mitte April.)
albert

2 Kommentare:

Anonymous said...

da habt ihr euch wirklich ein nettes platzerl für eure panne ausgesucht, google spuckt ganz fantastische bilder aus!

Anonymous said...

Wir haben Albert und Andreas in Piriapolis getroffen, von da habe ich die Adresse. Sie hatten bis gestern sehr schónes Wetter. Grüsse Fernanda & Robert aus Argentinien